广汉F60型桥梁伸缩缝质量放心桥泽欢迎订购
不同型号桥梁伸缩缝安装运输过程中注意事项
桥梁伸缩缝安装运输过程中注意事项
在按客户需求完伸缩缝后.则是安排车辆派送,通常情况下我厂包邮会配送,会按客户设计图纸要求全部组装好后将产品运往施工现场;如果因为桥梁伸缩缝尺寸太长等问题,会先将产品运往施工现场,然后在现场进行组装.运输到施工场地后下面则需要进行伸缩缝的存放安装工作了.
桥梁伸缩缝安装过程中需要注意
1、运送到施工现场后如果不能随即安装桥梁伸缩缝则需要将其放置于高于地面30CM的支撑物上,
2、安装前检查预留槽的宽度和深度是否符合伸缩缝装置安装要求;
3、伸缩缝装置放置正确后先将伸缩缝装置一侧的锚固筋与预留槽的预埋钢筋相连并焊接，焊接时可以间隔一个焊一个,然后再将另一
侧的锚固钢筋按上述步骤焊接.固定好伸缩缝装置后焊接其余未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接,使伸缩装置可靠锚固.
不同型号桥梁伸缩缝的适用范围分析
桥梁伸缩缝按不同型号及性能适用于不同范围及环境的桥梁建筑中.对于桥梁伸缩缝你是否了解其型号及适用范围呢.对于一些施工单位朋友他们知道伸缩缝按性能及安装方法有GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型等.而对于不同类型装置具体适用范围则不太明确了.
对于大家熟悉的C型伸缩装置结构简单方便安装操作,并且在日后维修保养过程中也比较简单方便.C型伸缩缝装置被使用居多.因为它采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和尺寸不均匀的特点并且建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单安装方便具有明显的可靠性、舒适性和耐久性.而GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置相比C型适用范围要小.它们适用于伸缩量在80mm以下的桥梁接缝中.5203285840
**一次全部焊牢，如有困难。可先将一侧焊牢。待达到预定的安装温度时，再将另一侧全部焊牢，在焊接的同时。用3m直尺、塞尺检查异型钢的平整度，控制在0~-1mm范围内，随时检测随时调整。**再将水平钢筋与锚固钢筋焊牢，固定焊接时。若出现预留槽内锚固筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采取措施用加筋的方法加强连接。有U型、L型、S型连接。达到相互，，连接牢固的目的，焊接按照规范采用线接触。避免出现点焊、跳焊、漏焊等现象，以免影响伸缩缝的使用寿命，伸缩装置焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、角钢用气割割去。使其自由伸缩。 以确保施工顺畅进行，切缝在施工前依据施工规划图纸放样。运用切割机据缝，留意对据缝线以外路面的维护。避免污染，并确保切缝切断无缺，开槽用风镐开槽。应将槽内混凝土及杂物铲除洁净，尤其是梁端空隙内的杂物，并理顺、调直槽内预埋筋，如发现预埋筋数量，应打膨胀螺栓，补足预埋钢筋，并请业主代表、监理人员一起检验、确保弹性缝的质量，弹性设备设备前，查看弹性缝预埋筋的锚固宽度，一般按50cm设置为宜，桥台上易选用背墙的宽度为宜。这样即加强弹性缝设备的安稳，又方便了桥面板的施工；用高压水铲除弹性缝槽内杂物，并查看其是否洁净。对型钢进行平整度查看。
以接缝处的沥青混凝土、弹塑体等资料的变形来吸收梁体的伸缩，同时提供对车轮的支承的构造，常见的方式主要有桥面连续、TST碎石弹塑体伸缩缝等。填塞对接式伸缩缝是以伸缩体的弹性来接受车轮荷载的伸缩安装。其伸缩体所用的资料有砂石、碎石及各种外形橡胶制品等，也有采用泡沫塑料板或合成树脂资料等。伸缩体总是处于紧缩状态，钢制支承式伸缩缝是用钢材装配而成的，能直接接受车轮荷载的结构。这种伸缩安装以前多用于钢桥，如今混凝土桥梁也有运用，钢制支承式伸缩缝安装品种、现状、尺寸繁多。应用比拟普遍的主要是钢梳齿型。钢梳齿型桥梁伸缩缝安装的结构是由梳齿板、衔接件及锚固系统组成。 在设备过程中，检测弹性缝型钢顺直度及平整度，平整度控制在2mm以内。顺直度控制在3mm以内，顶面与路面高差控制在2mm以内。设备固守时，用龙门吊架和10*10的角钢作角钢，弹性缝的中心线与梁端中心线相重合。弹性缝顶面比沥青混凝土路面的标高要低（1~2mm），在暂时进行固定隔点焊之前。对标高与直线度调整到契合规划要求后方可进行。固守时按弹性缝边梁的锚固设备与预留槽的预埋筋从桥宽一侧向另一侧顺次每隔2-3锚固筋焊一个焊点，为确保弹性缝不发生变位，从两边对称施焊，禁止从一端平移施焊，分析一下橡胶桥梁伸缩缝的设计理念，橡胶弹性缝桥梁弹性缝便是为满意桥面变形的需求。